近日，由國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心、中國(guó)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展聯(lián)盟、工業(yè)大數(shù)據(jù)分析與集成應(yīng)用工信部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等共同編制的《依托智慧服務(wù)共創(chuàng)新型智慧城市——2022智慧城市白皮書》正式發(fā)布。自2012年住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《關(guān)于開展國(guó)家智慧城市試點(diǎn)工作的通知》開始，中國(guó)的智慧城市建設(shè)之路已走過了十年。一方面，人們?cè)絹碓秸媲械馗惺艿街腔鄢鞘袔�來的便利；另一方面，智慧城市的�?nèi)涵也隨著建設(shè)實(shí)踐的深入而更加豐富。

　　方便百姓生活

　　“讓城市更聰明一些、更智慧一些，是推動(dòng)城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化的必由之路，前景廣闊。”有專家這樣概括建設(shè)智慧城市的重要性。在5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的支持下，從重大工程到百姓的衣食住行，智慧城市的建設(shè)成果正被越來越廣泛地共享。

　　北京冬奧會(huì)期間，基于車聯(lián)網(wǎng)、全域路況感知、“5G+北斗”高精定位等技術(shù)，無人車接駁、無人車參與火炬接力、無人清掃等，讓中外運(yùn)動(dòng)員們耳目一新；防疫期間，物流機(jī)器人、消毒機(jī)器人、協(xié)作機(jī)器人也在方艙醫(yī)院發(fā)揮重要作用，有效減少了醫(yī)護(hù)人員與患者交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)。

　　除了這些局部環(huán)境中的應(yīng)用，更大范圍的智慧城市建設(shè)也在多地推進(jìn)。例如，在交通領(lǐng)域，北京市推出了國(guó)內(nèi)首個(gè)綠色出行一體化服務(wù)平臺(tái)，為市民合理選擇出行時(shí)間、出行方式和出行路線提供高品質(zhì)、精細(xì)化服務(wù)。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，智慧城市就是通過物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)的應(yīng)用，來提高城市管理效率，實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展，提高人們的生活質(zhì)量。

　　形成互動(dòng)新生態(tài)

　　“智慧城市的核心就是數(shù)據(jù)。以數(shù)據(jù)為中心，智慧城市包括大連接、大計(jì)算、大數(shù)據(jù)、大應(yīng)用和大安全等五大技術(shù)，分別對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、計(jì)算、分析、應(yīng)用，并保障數(shù)據(jù)安全。”中國(guó)聯(lián)通智能城市研究院副院長(zhǎng)夏俊杰說。

　　從2012年開展智慧城市試點(diǎn)起，中國(guó)的智慧城市建設(shè)已有10年。在此期間，中國(guó)智慧城市數(shù)量連年攀升、發(fā)展規(guī)模不斷壯大、技術(shù)水平顯著提高。與此同時(shí)，中國(guó)智慧城市建設(shè)也從起步階段逐漸進(jìn)入“深水區(qū)”。《依托智慧服務(wù)共創(chuàng)新型智慧城市——2022智慧城市白皮書》指出，中國(guó)智慧城市未來將進(jìn)行三項(xiàng)改變，在治理思路方面，從“城市數(shù)字化”變?yōu)椤皵?shù)字化城市”；在階段重點(diǎn)方面，從“建設(shè)智慧城市”轉(zhuǎn)為“運(yùn)營(yíng)智慧城市”；在互動(dòng)形式方面，從“人與人的聯(lián)結(jié)”升級(jí)為“萬物互聯(lián)”。

　　專家認(rèn)為，未來，智慧城市中的各個(gè)要素之間將形成互動(dòng)新生態(tài)，智慧城市的交互性將邁上新臺(tái)階。在智慧城市技術(shù)不斷革新的同時(shí)，針對(duì)科技設(shè)備和數(shù)字空間的設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)、培訓(xùn)、管理等全流程服務(wù)將成為重點(diǎn)。

　　“判斷一個(gè)城市是否智慧，最核心的還是老百姓。”夏俊杰說，讓生活在城市中的居民更好地感知這個(gè)城市，讓大家更有獲得感、幸福感、安全感，應(yīng)成為智慧城市建設(shè)的基本理念。海外網(wǎng)  張子旭